單梁行車的外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械生產(chǎn)、石化、電站、造紙、電子等行業(yè)的車間倉庫和料場等。今天行車廠家給大家舉個單梁行車的設(shè)計案例。

我們有個客戶準(zhǔn)備在車間加裝一臺6噸12米的單梁行車。業(yè)務(wù)員給用戶的技術(shù)方案是全車雙速運(yùn)行，大小車變頻調(diào)速，起升雙速是通過MD型電動葫蘆的子母電機(jī)實現(xiàn)雙速，整機(jī)電控為二合一控制箱。

由于電動葫蘆自配一個控制箱，而且規(guī)范的葫蘆廠家隨葫蘆配的控制箱品質(zhì)也不差，但是業(yè)務(wù)員并不打算給客戶采用這個控制箱。這是由于隨葫蘆配來的電控箱在頻繁使用過程中可能會發(fā)生較多的故障，而我們的客戶告知我們單梁行車一天大概要運(yùn)作12小時。可想而知，電控箱是要多忙碌地運(yùn)作！且客戶對單梁行車的品質(zhì)要求比較高，也愿意出錢，于是我們業(yè)務(wù)員重新配置了性能更高的電控箱。

此外，業(yè)務(wù)員又在單梁行車方案中給用戶加了一個小車極限限位功能。起重設(shè)備規(guī)范中對于雙梁行車小車限位有強(qiáng)制要求，對于單梁行車沒有小車限位的要求，因此基本上起重設(shè)備廠家都不會加這個功能。那我們為何為單梁行車加上小車極限限位功能呢？行車廠家發(fā)現(xiàn)，大量單梁行車使用到一定程度都有一個通病，主梁工字鋼磨損嚴(yán)重，而且90%都是在主梁的兩端，也就是說在機(jī)械止檔的位置。本次設(shè)計方案在葫蘆小車加裝行程限位就可能從根本上解決這個問題，每次葫蘆小車運(yùn)行過程中接近止檔時就會被行程開關(guān)切斷電源，避免葫蘆小車原地打滑磨損工字鋼踏面。

  現(xiàn)在你知道為何我們廠要對電控箱和小車極限限位功能做改動了吧？主要是考慮客戶的需求！如果你有采購單雙梁行車的計劃，歡迎聯(lián)系我們，我們是靖江起重設(shè)備廠。

  靖江市起重設(shè)備廠專業(yè)生產(chǎn)各種起重機(jī)，目前產(chǎn)品暢銷全國29個省市自治區(qū)以及東南亞國家。主要產(chǎn)品有單雙梁橋式起重機(jī)系列、龍門吊系列、旋臂起重機(jī)系類、平衡吊系列等多種產(chǎn)品。企業(yè)產(chǎn)品性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格合理，深得用戶好評。歡迎新老顧客咨詢洽談。