仔細觀察單梁起重機可以發(fā)現(xiàn)，它的主結(jié)構(gòu)采用的都是鋼結(jié)構(gòu)的焊接件，而這些工件的材料就是鋼板、型鋼等。由此可以斷定，單梁起重機的主要制造材料就是各類鋼板、型鋼等。

    有可能因為儲存不當?shù)木壒?，這些材料在購買回來的時候，其表面往往都會有一層銹蝕。這銹蝕層其實就是鋼材表面與空氣中的氧氣和水反應之后，生成出來的氧化皮，這樣的鋼材肯定不符合單梁起重機的制作要求，那要怎么辦呢？

    必須要制造單梁起重機用的鋼板進行預處理，這里的厚度基本都保持在6-12mm，厚度不大，再加上鋼板本身就有的負公差，所以銹蝕層對單梁起重機的影響是不容忽視的。

    不僅是這樣，表面的氧化層和銹蝕的存在對單梁起重機的噴涂壽命也有非常大的影響，由于銹蝕和氧化層容易剝落，所以如果在噴漆前，不將氧化層和銹蝕除去，后面油漆層就會和氧化層一起發(fā)生脫落，脫落之后，不僅影響起重機的美觀，也會導致鋼材表面失去保護而進一步發(fā)生銹蝕，給起重機的結(jié)構(gòu)安全帶來威脅。

    所以在單梁起重機制造之前，要對用到的鋼材進行表面預處理工作，主要指的是鋼材表面的銹蝕、氧化皮、油污等雜質(zhì)的徹底去除，使其能夠達到標準的sa2.5等級。

    為了要達到理想的除銹等級和表面粗糙度要求，僅僅采用手工除銹是不能滿足的，還必須采用噴射法，也就是干噴砂、噴丸和拋丸，并且在這之后給鋼材表面噴涂一層防銹底漆。

    像上述這樣的單梁起重機鋼材的預處理在國外已經(jīng)應用很多年了，國內(nèi)還剛剛借鑒，希望大家能予以足夠的重視，促使整個起重機的品質(zhì)有所提升。