靖江起重與客戶簽訂單梁起重機(jī)供貨合同時，一般都會在合同上或技術(shù)協(xié)議上注明規(guī)格型號、數(shù)量、起重量、起升高度、跨度等重要參數(shù)。這些參數(shù)對合同的執(zhí)行及后期起重機(jī)的安裝有重要影響，尤其是跨度，誤差太多會使單梁起重機(jī)的車輪輪緣與軌道發(fā)生嚴(yán)重磨損，甚至根本就裝不上去。所以，起重機(jī)的制造跨度與廠房軌道的軌距一定要嚴(yán)格控制。

　　有很多起重機(jī)制造商按照合同由甲方提供的廠房軌距制造起重機(jī)時?，F(xiàn)場安裝發(fā)現(xiàn)單梁起重機(jī)制造的跨度尺寸與廠房軌距不一致，大于允許偏差，不能安裝。不得不對單梁起重機(jī)進(jìn)行改造。增加了費(fèi)用，浪費(fèi)很多時間，而且費(fèi)用到底應(yīng)該由哪一方來承擔(dān)也是一個“扯皮的事情”。

　　為了減少、杜絕這樣的誤差，公司應(yīng)加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理：建立合同委托代理人問責(zé)制，全權(quán)負(fù)責(zé)合同約定有關(guān)參數(shù)的正確性；建立業(yè)務(wù)員責(zé)任制，業(yè)務(wù)員在客戶處談業(yè)務(wù)時，現(xiàn)場勘測確定，如果返工整改，業(yè)務(wù)員應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；建立各部門合同評審制，不能形同虛設(shè)，走過場；公司質(zhì)量控制系統(tǒng)各環(huán)節(jié)正常有效運(yùn)行，做好管理評審、內(nèi)審、目標(biāo)考核工作。

　　不管什么樣的管理方式都是不能完全杜絕的，所以在起重機(jī)廠家安裝設(shè)備交工之前，最好要到安裝現(xiàn)場實際測量軌距值，如與合同參數(shù)有偏差，要及時通知生產(chǎn)，并與需方溝通，最終參數(shù)由雙方確認(rèn)，方可進(jìn)行。