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    橋式起重機大車的驅動方式選擇[10-10]
    橋式起重機大車運行的驅動方式主要分為集中驅動和分別驅動兩種。
    起重機的大噸位主要來源在哪?[10-10]
    談起起重機,給人第一想法就是龐然大物,門式起重機就像個大墩子一樣,坐落于空曠的場地上。起重機的大噸位到底來源哪呢?起重機金屬結構的重量約占整機重量的40%~70%左右,重型起重機可達90%,其成本約占
    對橋式起重機啃軌的解答疑問[10-09]
    1.車輪的原因。一是由于制造時加工誤差、使用時磨損不均、維修時單側更換等情況,造成兩邊車輪直徑不等,運行在相同的轉速下,兩邊行程不相等,直徑大的一側會逐步超前,形成不同步,使車體歪斜產生啃軌。二是四個
    橋式起重機主梁為什么會上拱[10-09]
    橋式起重機主梁是一種彈性結構,在載荷作用下會產生變形,當載荷卸下后變形會消失,主梁又可以恢復原來狀態(tài)。為了防止小車產生爬坡現象,增加運行阻力和引起結構振動,上拱可以補償和消除主梁的下撓變形,一般當主梁跨度大于13.5米時,就會將主梁制成上拱形,從主梁上表面水平線至跨度中點上拱曲線的距離就稱作為上拱度。
    【靖起】直銷橋式起重機的工作機構介紹[10-08]
    橋式起重機按其結構特點可以分為金屬結構、機械傳動、電氣部分。橋式起重機金屬結構由橋架和小車架組成,橋架則由主梁、端梁、走臺、防護欄和司機室組成。
    廠家教您起重機如何減少燃油消耗?[10-08]
    在施工中,起重機的燃油消耗是施工成本中的一大項。因此節(jié)能也是降低成本的重中之重,如何減少起重機的燃油消耗呢?1 起重機盡量減輕車輛自重。增加車輛自重將相應地增加油耗,因此,施工時在不影響工程質量的前提
    起重機滑輪組的分類及應用[10-07]
    鋼絲繩繞過定滑輪、動滑輪,即構成滑輪組。按其作用,可以分為省力滑輪組和增速滑輪組。起重機上常采用省力滑輪組,它可以通過較小的驅動力,起升較大的載荷。省力滑輪組廣泛用于起重機的起升機構和普通臂架變幅機構
    起重機安裝完成后的試車步驟[10-06]
    起重機是一共大型特種設備,機構件多安裝工藝復雜,一般都是拆卸后運輸到使用現場后安裝,需要專業(yè)的安裝人員進行安裝。安裝完成后試車也是必不可少的環(huán)節(jié),通過試車可以避免一些安全隱患。試車的步驟一般為無負荷試車、靜負荷試車和動負荷試車。
    起重機變頻改造后的效果[10-06]
    在橋式起重機上采用變頻調速,可以實現無極調速,減小沖擊電流,降低能耗,對橋式起重機進行變頻改造是非常重要的。起重機變頻改造后,有哪些效果呢? 采用PLC和變頻器調速系統(tǒng)后,控制系統(tǒng)簡化,故障
    如何選擇最適合自家企業(yè)的起重機?[10-05]
    相關企業(yè)在選用適合自己的起重機的時候,都有自己的慎重考量,比如價格,質量以及所要選用起重機的類型,綜合性考慮是必然的,目的就是為了避免自家企業(yè)開支的浪費,同時也要保證工程的順利完成。那么如何選擇最好的
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